PV-ระบบไมโครกริดดีเซลพร้อมตัวควบคุมประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

PV-ระบบไมโครกริดดีเซลพร้อมตัวควบคุมประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบ PV-ดีเซลไมโครกริดพร้อมตัวควบคุมการประหยัดเชื้อเพลิงผสานรวม-การสร้างเซลล์แสงอาทิตย์ประสิทธิภาพสูง (PV) การสำรองน้ำมันดีเซลสำหรับงานหนัก- และเทคโนโลยีการจัดการพลังงานขั้นสูง ออกแบบมาสำหรับไซต์อุตสาหกรรมนอกโครงข่าย- การทำเหมือง โครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม และสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ ระบบนี้จ่ายไฟฟ้าต่อเนื่องระดับสาธารณูปโภค-โดยไม่ต้องพึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้าที่เสถียร
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย

ระบบ PV-ดีเซลไมโครกริดพร้อมตัวควบคุมการประหยัดเชื้อเพลิงผสานรวม-การสร้างเซลล์แสงอาทิตย์ประสิทธิภาพสูง (PV) การสำรองน้ำมันดีเซลสำหรับงานหนัก- และเทคโนโลยีการจัดการพลังงานขั้นสูง ออกแบบมาสำหรับไซต์อุตสาหกรรมนอกโครงข่าย- การทำเหมือง โครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม และสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ ระบบนี้จ่ายไฟฟ้าต่อเนื่องระดับสาธารณูปโภค-โดยไม่ต้องพึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้าที่เสถียร

 

ความท้าทายในการดำเนินงานที่สำคัญได้รับการแก้ไข

 

พลังงานแสงอาทิตย์-ลำดับความสำคัญอันดับแรก (เวลากลางวัน):อาร์เรย์ PV ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับโหลดที่เชื่อมต่อในช่วงเวลากลางวัน ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่เสริม (BESS) จับพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกินเพื่อใช้ในภายหลัง

 

การเพิ่มประสิทธิภาพ Genset อัจฉริยะ:การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการปรับอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันการเปรอะเปื้อนของคาร์บอนและการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เกิดจากการทำงานโหลดต่ำ- (<30% engine capacity).

 

การเปลี่ยนผ่านการสำรองข้อมูลที่ราบรื่น:เมื่อกำลังไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ลดลงเนื่องจากเมฆปกคลุมหรือพลบค่ำ ตัวควบคุมจะประสานเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในหน่วยมิลลิวินาทีได้อย่างราบรื่น เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพไฟฟ้าจะไม่ถูกรบกวนสำหรับโหลดที่สำคัญ

 

ความสามารถในการจัดการและควบคุมพลังงานแบบไดนามิก

 

การรุกล้ำทดแทนสูงสุด:ยกระดับการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ให้มีศักยภาพสูงสุดได้อย่างปลอดภัย โดยไม่กระทบต่อความถี่หรือความเสถียรของกริด

 

การส่งออก-เป็นศูนย์และการป้องกันไฟย้อนกลับ:ป้องกันไม่ให้พลังงานแสงอาทิตย์ป้อนกลับเข้าไปในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ปกป้องไดชาร์จจากความเสียหายทางกลและไฟฟ้าอย่างรุนแรง

 

การหลีกเลี่ยงตัวสร้างโหลดต่ำ-:ควบคุมเอาต์พุต PV แบบไดนามิกหรือดำเนินการบัฟเฟอร์แบตเตอรี่เพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานอย่างเคร่งครัดภายในเส้นกราฟประสิทธิภาพเชื้อเพลิง-สูงสุด

 

การตอบสนองแบบไดนามิกที่รวดเร็ว:ชดเชยการเว้นช่วงของแสงอาทิตย์อย่างกะทันหันทันที ป้องกันการหมุนรอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่จำเป็นและการเพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิง

 

ข้อได้เปรียบหลักสำหรับพันธมิตรด้านวิศวกรรมและ EPC

 

ลดต้นทุนการดำเนินงานตลอดอายุการใช้งาน
ลดการใช้น้ำมันดีเซลต่อปีลง 30%–50%
ลดชั่วโมงการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ขยายช่วงการยกเครื่องขึ้น 20%–40%
ลดความต้องการในการจัดเก็บเชื้อเพลิงในสถานที่และความเสี่ยงด้านลอจิสติกส์การขนส่ง

 

ยูทิลิตี้-ความน่าเชื่อถือระดับอุตสาหกรรม
สร้างขึ้นเพื่อรองรับโปรไฟล์โหลดทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง รวมถึงกระแสสตาร์ทมอเตอร์แบบเหนี่ยวนำสูง
ออกแบบมาเพื่อการทำงานต่อเนื่อง $24/7$ ที่เสถียรใน-สภาพแวดล้อมโดยรอบ สูง- ระดับความสูง หรือสภาพแวดล้อมสภาพอากาศเลวร้าย

 

สถาปัตยกรรมที่ปรับขนาดได้และแบบโมดูลาร์
ปรับแต่งตามกราฟโหลดเฉพาะ ความต้องการสูงสุดที่เพิ่มขึ้น และโปรไฟล์การฉายรังสีจากแสงอาทิตย์ในท้องถิ่น
การออกแบบแบบพลักแอนด์เพลย์-และ-ผสานรวมได้อย่างราบรื่นกับสินทรัพย์พลังงานดีเซลที่มีอยู่โดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด

 

กำหนดค่าระบบให้เสร็จสมบูรณ์

 

ส่วนประกอบ

บทบาทเชิงกลยุทธ์

อาร์เรย์ PV พลังงานแสงอาทิตย์

แผงเซลล์แสงอาทิตย์ Tier-1 จ่ายพลังงานสะอาดเบื้องต้นในช่วงเวลาที่มีแสงแดดส่องถึง

ตัวควบคุมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

โมดูลควบคุมส่วนกลางจะรักษาความถี่ของระบบเรียลไทม์{0}} แรงดันไฟฟ้า และสมดุลโหลด

การสำรองข้อมูลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

แหล่งพลังงานสำรองที่เชื่อถือได้ทำงานอย่างเคร่งครัดในระดับโหลดที่เหมาะสมที่สุด

ที่เก็บแบตเตอรี่ (BESS)

(ไม่จำเป็น)ลดความผันผวนของแสงอาทิตย์และให้พลังงานเสริมข้ามคืน

แพลตฟอร์มการตรวจสอบคลาวด์

อินเทอร์เฟซ IoT/SCADA แบบเรียลไทม์-ที่ให้การตรวจวัดระยะไกล การวิเคราะห์ และการวินิจฉัย

 

กระบวนการทางวิศวกรรมและการปรับแต่ง

 

การวิเคราะห์โปรไฟล์โหลด:การตรวจสอบความต้องการพลังงานไฟฟ้าสูงสุด (kW) รูปแบบการใช้ kWh รายวัน และโปรไฟล์โหลดแบบเหนี่ยวนำ

 

การประเมินทรัพยากรพลังงานแสงอาทิตย์:การทำแผนที่ข้อมูลการแผ่รังสีแสงอาทิตย์ (GHI/DNI) การวิเคราะห์ผลกระทบต่ออุณหภูมิ และการศึกษาเค้าโครงของพื้นที่

 

การจำลองระบบไมโครกริด:ออกแบบวิศวกรรมอัตราส่วนขนาด PV- ถึง- ดีเซลในอุดมคติ อัตราสำรองของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และความจุ BESS ที่เป็นตัวเลือกสำหรับ ROI สูงสุด

 

การบูรณาการและการเตรียมการล่วงหน้า-:การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (FAT) เต็มรูปแบบสำหรับตู้ควบคุม รีเลย์ป้องกัน และโปรโตคอลการสื่อสาร

 

สถานการณ์การใช้งานที่สำคัญ

 

การขุดระยะไกลและการประมวลผลวัสดุ
แก้ปัญหาคอขวดด้านลอจิสติกส์เชื้อเพลิงสำหรับค่ายขุด เครื่องบดย่อย และสถานีสูบน้ำที่แยกออกจากกัน
จัดการโหลดไดนามิกขนาดใหญ่ในขณะที่รักษาคุณภาพกำลังไฟฟ้า

 

เสาโทรคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระยะไกล
ช่วยให้การทำงานแบบไม่ต้องใส่ข้อมูลที่เชื่อถือได้และยาวนาน{0}}ในระยะยาวในพื้นที่ห่างไกล
ลดการเข้ารับบริการตามปกติและความถี่ในการเติมน้ำมันที่ไซต์งาน

 

เครือข่ายเกาะและไฟฟ้าในชนบท
ทดแทนการนำเข้าเชื้อเพลิงราคาแพงด้วยทรัพยากรหมุนเวียนในท้องถิ่น
เพิ่มความน่าเชื่อถือด้านพลังงานและความเป็นอิสระด้านพลังงานของชุมชน

 

การก่อสร้างและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านไฟฟ้าชั่วคราว
หน่วยพลังงานไฮบริดที่จัดวางในตู้คอนเทนเนอร์และปรับใช้ได้อย่างรวดเร็วสำหรับโครงการระยะสั้น-หรือระยะกลาง-

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: PV-ระบบไมโครกริดดีเซลพร้อมตัวควบคุมประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงคืออะไร

ตอบ: เป็นระบบพลังงานไฮบริดที่รวมการผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์เข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรอง ตัวควบคุมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะจัดการปฏิสัมพันธ์ระหว่างแหล่งพลังงานต่างๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและลดการทำงานของดีเซลโดยไม่จำเป็น

ถาม: Fuel Saver Controller ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไร

ตอบ: ตัวควบคุมจะจัดลำดับความสำคัญของการใช้พลังงานแสงอาทิตย์และปรับการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลตามความต้องการโหลดจริงและความพร้อมใช้งานของพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งช่วยลดเวลาการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ไม่มีประสิทธิภาพ

ถาม: ระบบนี้สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีโครงข่ายสาธารณูปโภคหรือไม่

ก. ใช่. ระบบไมโครกริดดีเซล PV- ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานนอก-โครงข่ายกริดและโครงข่ายอ่อน- ซึ่งจำเป็นต้องมีการจ่ายไฟฟ้าที่เป็นอิสระและเชื่อถือได้

ถาม: อุตสาหกรรมใดบ้างที่ใช้ PV-ระบบไมโครกริดดีเซลไฮบริด

ตอบ: การใช้งานทั่วไป ได้แก่ การทำเหมือง โครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม ชุมชนเกาะ โครงการผลิตไฟฟ้าในชนบท สถานที่ก่อสร้าง และสิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมที่อยู่ห่างไกล

ถาม: สามารถเพิ่มที่เก็บข้อมูลแบตเตอรี่ลงในระบบได้หรือไม่?

ก. ใช่. การจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่สามารถบูรณาการเพื่อกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกิน ปรับปรุงความเสถียรของพลังงาน และลดการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพิ่มเติม

ถาม: ระบบได้รับการปรับแต่งสำหรับโปรเจ็กต์ต่างๆ อย่างไร

ตอบ: การออกแบบระบบขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้องการไฟฟ้า สภาพพลังงานแสงอาทิตย์ กำลังการผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ข้อกำหนดในการสำรองข้อมูล และสภาพแวดล้อม

ถาม: PV-Diesel Microgrid System เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือไม่

ก. ใช่. ระบบสามารถกำหนดค่าสำหรับสถานที่ที่ท้าทาย เช่น พื้นที่เหมืองแร่ ทะเลทราย เกาะ และพื้นที่อุตสาหกรรมห่างไกล โดยการเลือกส่วนประกอบและระดับการป้องกันที่เหมาะสม

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: pv-ระบบไมโครกริดดีเซลพร้อมตัวควบคุมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ประเทศจีน pv-ระบบไมโครกริดดีเซลพร้อมตัวควบคุมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน